农用后翻自卸拖车整体采用Inventor三维软件设计，并进行受力分析校核，根据车型、吨位、使用环境进行设计，***客户每一款车满足使用要求，力求结构简单、***、操作方便、耐用易修。后翻自卸采用液压系统举升，气压制动，10吨农用拖车，制动力大，制动***，弹簧钢板减震具有较大潜在负荷能力及减震性能，欧式重型农用拖车，车厢板为深波纹结构，有效防止车厢板重负荷下横向“鼓肚”现象，拖车承载面低，结构合理，行驶平稳，装载方便，外形美观，使用环境广泛，卸载效***

牵引运输物料的农用车辆。也称农用拖车，是中国农村目前重要的机械化运输方式。小型轮式或手扶拖拉机牵引小型挂车在农村进行短途或田间运输，适应小规模农业经营的需要。由大、中型轮式拖拉机牵引挂车在乡、镇和农村公路上运输，可充分发挥拖拉机的作用。拖拉机带挂车运输时的燃油消耗率，在路面较差的公路、砂石路和土路上比汽车运输时低或相近；而在硬面公路上则比汽车运输时高。

    农用挂车装载物的容重和体积相差悬殊，适用于不同性状物料的车厢类型很多。通用型车厢的底面积和容积较大。有的车厢分成上、下两层，上层厢板可拆卸。农用挂车的结构强度和减振性能均按30公里／小时以下的行驶速度设计。所用钢板弹簧的刚度(产生单位变形量时的负荷值)比一般汽车挂车大，因而空车或轻载行车时车厢振动较大。车架大梁按静载计算的使用应力比汽车挂车高25～50％。以短程运输为主的农用挂车所用轮胎类型与汽车相同，允许大负荷按标准比汽车高约15％，载重量大时可用并列双胎，但以田间运输为主的农用挂车不宜采用，以免下田时双胎间易夹泥，使阻力增大且转向费力。可用小直径宽断面低压轮胎，以提高通过能力。

农用拖车采用液压油缸举升，后翻自卸，举升能力大于2吨、角度大于45o。采用手刹制动，***。弹簧钢板减震，具有较大的潜在负荷能力及优良的减震性能，适用各种路面的行驶条件。车厢板采用深波纹结构，有效地防止了车厢板重负荷下的横向“鼓肚”变形现象，农用加长拖车，延长了车厢的使用寿命。此挂车承载面低、结构合理、行驶平稳、装载方便、外型美观、经济耐用，作业环境广泛，卸载效***。近年来远销非洲、朝鲜、菲律宾、印尼等地，农用拖车，并受到当地用户的好评，国内主要销往河南、河北、山东、山西、湖北等地。该产品经国家技术监督局行业抽检，各项指标全部符合***。